Ponemos en vuestro conocimiento la información facilitada por la asociación francesa Unostra que, con Fenadismer y otras organizaciones europeas de transportistas, forma parte de la U.E.T.R. según la cual desde el 1 de enero de 2019, los vehículos EURO 3 de más de 7,5 toneladas tienen prohibido el paso a través del Túnel de Mont Blanc.



De este modo, los vehículos fabricados conforme a la norma EURO 3 o anteriores, de más de 12 años de antigüedad, no podrán acceder y transitar con destino hacia Italia por el túnel de Mont Blanc por razones medioambientales.

En este sentido, según nos informa la asociación francesa, las autoridades francesas reforzarán los controles en la zona para verificar el cumplimiento de la prohibición, así como para efectuar controles de emisiones tanto a vehículos ligeros como pesados. ... See more

Publicada en el BOE la convocatoria de ayudas en 2019 para el abandono de la actividad para los transportistas de 64 o más años o con una incapacidad declarada.

• Ante la prórroga de los Presupuestos Generales del Estado, el presupuesto disponible para las Ayudas al Abandono de la Actividad se limita a 9,3 millones de euros.

• El plazo máximo para solicitar las ayudas es de un mes desde su publicación.

Como se recordará, ante el anuncio del anterior Gobierno de suprimir dichas ayudas a partir de este año 2019 como consecuencia de la nueva regulación de acceso al sector, FENADISMER había solicitado su mantenimiento por su indudable carácter social, a fin de posibilitar un retiro digno a los transportistas al final de su vida profesional. Finalmente el actual Gobierno ha procedido a su aprobación, procediendo este jueves 11 de Abril a la publicación en el Boletín Oficial del Estado del extracto de la Resolución de la Secretaría de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda del Ministerio de Fomento por la que se convocan las ayudas anuales dirigidas a los transportistas autónomos por carretera que abandonen la actividad.

Asimismo, como consecuencia de la prórroga de los Presupuestos Generales del Estado, las ayudas al abandono de la actividad para este año 2019 mantienen las mismas condiciones económicas que el pasado año, por lo que su presupuesto queda limitado a 9,3 millones de euros.

Podrán ser beneficiarios de dichas ayudas aquellos transportistas autónomos que hayan cumplido los 64 años, así como para aquellos transportistas que, sea cual sea su edad, tuvieran reconocida a fecha de solicitud, una incapacidad permanente absoluta, total o gran invalidez.

Las solicitudes y tramitación de los expedientes de abandono de actividad, deberán efectuarse de forma telemática a través de la sede electrónica del Ministerio de Fomento, teniendo en cuenta que el plazo de presentación de las solicitudes será de un mes a partir del día siguiente a la publicación, es decir, la fecha límite para presentar las solicitudes será hasta el próximo 11 de mayo.

Los requisitos para la solicitud de las ayudas son los siguientes:

• Ser transportista autónomo de mercancías o viajeros dado de alta en este régimen en la Seguridad Social, de forma ininterrumpida, durante los últimos diez años. Se permitirá, no obstante, una única interrupción por periodo no superior a tres meses.

• Tener una edad igual o superior a 64 años. También podrán solicitarla las personas que con independencia de su edad tengan declarada una incapacidad permanente absoluta o total para la profesión habitual.

• Ser titular de forma ininterrumpida durante los últimos 10 años de un máximo de tres autorizaciones (copias) de transporte público (debiendo al menos una encontrarse vigente en el momento de la solicitud). Se permite una única interrupción por periodo no superior a tres meses. Así mismo, en casos de incapacidad, la vigencia de autorizaciones se exigirá a fecha de la declaración de la incapacidad.

• No haber desaprovechado otras ayudas al abandono de la actividad en años anteriores.

La subvención a conceder por el Ministerio de Fomento se calcula del siguiente modo:

 Por la autorización o autorizaciones de transporte público 30.000 €.

 Además, para transportistas con edad inferior a 65 años, adicionalmente 5.300 € por cada semestre completo hasta cumplir los 65 años. ... See more

Fecha: 10 de abril de 2019

El Comité Nacional de Transporte por Carretera acuerda impugnar judicialmente la regulación sobre pérdida del requisito de honorabilidad establecida en el nuevo Reglamento de Ordenación de los Transportes Terrestres.

• La nueva regulación aprobada establece la pérdida de la honorabilidad por la comisión de una única infracción muy grave aunque no sea responsabilidad de la empresa transportista.

• La pérdida de la honorabilidad implica el cierre de la empresa de forma temporal o indefinida según se aplique en año par o impar.


Entre las novedades más controvertidas incluidas en el nuevo Reglamento de Ordenación de los Transportes Terrestres se encuentra la nueva regulación sobre el requisito de honorabilidad, que conforme a la normativa europea se considera uno de los 4 requisitos necesarios para el ejercicio de la actividad del transporte por carretera.

En desarrollo de tal previsión comunitaria, el nuevo ROTT regula los supuestos en que se pierde el requisito de honorabilidad y las consecuencias de la pérdida. Así, entre los supuestos de pérdida se encuentra que la empresa transportista haya sido sancionada en vía administrativa por la comisión de una sola de un catálogo de 21 infracciones muy graves, aunque algunas de ellas no sean imputables a la empresa transportista, o bien de aquellas graves o menos graves cuyo Índice de Reiteración Infractora (IRI) alcance un valor igual o superior a tres.

Las consecuencias dela pérdida de la honorabilidad son principalmente la suspensión de las autorizaciones de transporte durante un año, lo que en la práctica supone la paralización de la actividad de la empresa de transporte, con la consiguiente pérdida de clientes, despido de trabajadores y quebranto económico. Siendo grave lo anterior, dicha suspensión se agrava al convertirse en indefinida en el caso de que la pérdida de la honorabilidad se produzca en el año en que corresponde realizar el visado de las autorizaciones, por lo que en la práctica en función de que el año sea par o impar las consecuencias son aún más lesivas.

Por todo ello, FENADISMER, junto con las restantes organizaciones que componen el Comité Nacional de Transporte por Carretera, en la reunión celebrada este martes 9 de Abril en la sede del Ministerio de Fomento han analizado con preocupación la referida regulación sobre pérdida del requisito de la referida regulación sobre pérdida de requisito de honorabilidad, por las gravísimas consecuencias e inseguridad jurídica que pueden ocasionar a las empresas transportistas, acordando su impugnación judicial.

El acuerdo adoptado por el Comité Nacional de Transporte por Carretera ha sido literalmente el siguiente,


“El Departamento de Mercancías de Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) ha acordado, por amplia mayoría, impugnar en vía contencioso administrativa el Real Decreto 70/2019 por el que se modifica el Reglamento de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (ROTT) en su regulación relativa a la pérdida de honorabilidad, por entender que, no solo provoca una alarmante inseguridad jurídica a los profesionales del transporte, sino que también transgrede la letra y el espíritu del texto del Reglamento (CE) 1071/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo de 21 de octubre de 2009, por los que se establecen las normas para el ejercicio de la profesión de transportista, con vulneración de derechos fundamentales, entre los cuales está la tutela judicial efectiva en su vertiente del derecho a un procedimiento con todas las garantías.

Una vez se tenga por interpuesto el recurso por el tribunal competente, los motivos concretos de la impugnación se desarrollarán en la pertinente demanda. ... See more

Publicadas las restricciones para Cataluña 2019.
http://transportave.org/icon-aprobadas-las-restricciones-de-trafico-en-cataluna-para-camiones-en-2019/

Fomento establece el protocolo de inspección a los agentes de control para controlar la prohibición del descanso en cabina.

• El nuevo tipo infractor se introdujo con ocasión de la reforma del ROTT aprobada el pasado mes de Febrero, con multa de hasta 2000 euros.

• El protocolo elaborado por el Ministerio de Fomento obliga a justificar donde se ha realizado el descanso fuera del domicilio, con la factura del hotel pertinente.

Como ya informó FENADISMER, en cumplimiento de la sentencia del Tribunal de Justicia Europeo dictada en Diciembre de 2017, el Ministerio de Fomento incluyó, con ocasión de la reforma del Reglamento de desarrollo de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres que entró en vigor el pasado 21 de Febrero, el nuevo tipo infractor sobre prohibición del descanso semanal normal a bordo de los camiones. Dicha infracción se ha establecido en desarrollo del tipo legal ya previsto en la Ley sobre incumplimiento de los descansos obligatorios, cuya graduación en la gravedad de la infracción se calcula en función del tiempo de descanso inadecuadamente tomado en la cabina del camión.

En todo caso, debe recordarse que la nueva infracción sólo afecta a los descansos semanales normales, esto es, a los descansos superiores a 45 horas que los transportistas deben tomar obligatoriamente cada dos semanas.

En este sentido, la Subdirección General de Inspección del Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento ha elaborado un Protocolo de actuación dirigido a los Agentes de Tráfico para facilitar el control del descanso semanal normal en el vehículo de los conductores.

El Protocolo establece que la realización del descanso semanal normal en el vehículo se considera infracción muy grave, “ya que al no cumplirse todas las condiciones del Reglamento europeo sobre tiempos de conducción y descanso, el tiempo de descanso semanal realizado no es reglamentario y por tanto es igual a cero, pues ese descanso semanal no existe”.

Así en el control en carretera, cuando “el vehículo se encuentre estacionado en parado, una vez localizado el conductor se comprueba el descanso semanal realizado hasta ese momento”, si el conductor realiza un descanso de 45 horas o más “en este caso tiene que justificar donde ha realizado el descanso, con la factura del hotel pertinente”.

Según ha podido conocer FENADISMER, dicho Protocolo está siendo aplicado por algunos Agentes de Tráfico de forma incorrecta, por cuanto el criterio que están aplicando es sancionar no sólo el incumplimiento del descanso en cabina detectado en el momento de la inspección, sino también de otros descansos semanales realizados en periodos anteriores, solicitando que acredite también en esos casos el justificante del a factura del hotel.

Por ello, FENADISMER junto con las restantes organizaciones del Comité Nacional de Transporte por Carretera mantendrán próximamente una reunión con la Dirección General de Transporte Terrestre, a fin de clarificar y unificar la aplicación de los criterios de inspección relativos a la prohibición del descanso a bordo de los vehículos. ... See more

Estimados compañeros,

Según la información de la que hemos tenido conocimiento, como consecuencia de lo previsto en la Disposición Transitoria Octava del nuevo ROTT, las autorizaciones de transporte que se encontraban suspendidas por desascripción del vehículo al que estaba referida han sido anuladas definitivamente por el Ministerio de Fomento, o bien la Comunidad Autónoma obliga a la empresa transportista a renunciar a dichas autorizaciones si quiere realizar cualquier trámite de incorporación de nuevos vehículos o sustituciones.

La anulación definitiva incluso se está produciendo en el caso de transportistas que sólo tenían una única autorización y ésta se encontraba en “baja recuperable”, esto es, en suspensión.

En este sentido, estamos pendientes de celebrar una reunión con el Ministerio de Fomento, para aclarar todas las novedades del ROTT, de lo que os informaremos puntualmente.

Un cordial saludo. ... See more

Estimados compañeros,

Como consecuencia de la entrada en vigor del nuevo ROTT, que contempla entre otras novedades la regulación del tipo infractor en caso de incumplimiento de la prohibición de realizar el descanso semanal normal en la cabina del camión, desde TRANSPORTAVE hemos tenido conocimiento de que Agentes de Tráfico en carretera están sancionando por dicha infracción.

Por ello, os rogamos que nos remitáis por correo electrónico cualquier denuncia que os impongan por dicho hecho infractor, a fin de clarificar con el Ministerio de Fomento los criterios de aplicación de la nueva infracción.



Un cordial saludo. ... See more